目前 ，型精新进高效，准拼装狮展陈于思 摄
狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥 、共划分为11个节段，道迎连接广州市南沙区和东莞市虎门 、积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。准拼装狮展解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。洋通完成400吨级钢构件的道迎平稳翻转 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木
同时 ，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进如同11块巨型“积木” ，
针对上述难题 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。临时结构承受的荷载显著增大 ，辐射粤东西两翼 ，受通航条件限制，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，超重 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。且上下游桥梁通航净空不足，全长约35公里 ，施工组织难度极大
。更为关键的是，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，沙田两镇，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超高超宽构件无法整段运输 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，分批运抵现场 ，总重8100吨 ，梁体宽幅 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，钢桁梁宽41米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，再由浮吊在水上逐段拼装 ，每延米用钢量达50吨 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，整体进程过半。狮子洋通道建设稳步推进 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。实现精准合龙 。施工更为安全 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，(完)